baterias nicad (níquel cádmio) governaram o mercado por anos. no entanto, nos últimos anos, eles estão sendo desafiados por novos baterias de lítio . por quê? bem, não podemos dizer que em resumo. realmente requer uma discussão vívida.
para tornar a discussão ou contraste evidente, aqui, vamos nos debruçar sobre vários aspectos i.e. sua história, eletroquímica, custo de fabricação, impacto ambiental, aplicações, e assim por diante. vamos entender direito!
eletroquímica
para o terminal negativo, o bateria nicd usa cádmio. por outro lado, esta bateria usa oxihidróxido de níquel para o terminal positivo ou cátodo.
e como eletrólito, usa hidróxido de potássio aquoso.
para o terminal negativo ou ânodo, o bateria de íon de lítio usa grafite, e para o terminal positivo, usa óxido de lítio. e como eletrólito, usa sal de lítio.
curiosamente, esses íons caminham do lado negativo para o lado positivo no momento da descarga e voltam durante o carregamento. em vez de lítio metálico como material do eletrodo, essas baterias usam um composto de lítio intercalado.
custo de fabricação
o custo de fabricação de um bateria de íon de lítio é aproximadamente 40% maior do que a de uma bateria nicad. as baterias de íon de lítio requerem proteção adicional para monitorar a tensão e a corrente.
tamanhos e tipos
A bateria li-ion é menor, mais portátil que a bateria nicad por ser mais leve. você terá diferentes tamanhos e formas em 4 tipos de formatos. são os seguintes!
pelo contrário, existem dois tipos de baterias nicd:
você terá essas baterias disponíveis de AAA a D. além das células individuais, você terá até 300 células no mercado. essas baterias são um ajuste fabuloso para automotivo e uso industrial pesado. e o número de células está abaixo de 18 para aplicações portáteis.
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