1. Declínio significativo da capacidade
① Durante a sobrecarga, ocorrem reações químicas excessivas dentro da bateria. O material ativo, dióxido de chumbo, na placa positiva, gradualmente se solta e perde sua estabilidade estrutural original, reduzindo sua capacidade de participar de reações eletroquímicas.
② O material ativo, o chumbo esponjoso, na placa negativa também sofre um engrossamento de partículas devido à sobrecarga, reduzindo a área de contato com o eletrólito e diminuindo significativamente a capacidade da bateria de armazenar e liberar energia elétrica, encurtando assim sua vida útil efetiva.

2. Redução severa da vida útil

① Em circunstâncias normais, baterias de chumbo-ácido têm um certo número de ciclos de carga-descarga (tipicamente várias centenas). A sobrecarga acelera a corrosão das placas e o desprendimento de materiais ativos. Cada evento de sobrecarga causa danos irreversíveis às placas.
② A sobrecarga prolongada afinará gradualmente as placas e até mesmo causará sua quebra, fazendo com que a bateria não funcione corretamente muito antes de atingir sua contagem de ciclos normal, reduzindo significativamente sua vida útil.

3. Deformação e vazamento da caixa da bateria

① Durante a sobrecarga, uma grande quantidade de hidrogênio e oxigênio é produzida dentro da bateria (a eletrólise da água se intensifica) e os gases se acumulam no interior, causando um aumento acentuado na pressão interna.
② Quando a pressão excede o limite que o invólucro da bateria pode suportar, o invólucro se expande e se deforma. Em casos graves, pode até mesmo causar rachaduras no invólucro, resultando no vazamento do eletrólito (solução de ácido sulfúrico). O vazamento do eletrólito não só danifica o equipamento ao redor da bateria, como também possui propriedades corrosivas, que podem causar danos ao corpo humano.

4. Desencadear riscos de segurança, até mesmo explosões

① O hidrogênio é um gás inflamável e explosivo. Quando a concentração de hidrogênio dentro da bateria atinge uma determinada proporção e encontra uma faísca (como uma faísca elétrica gerada por um curto-circuito interno da bateria), é altamente provável que ocorra uma explosão.
② A sobrecarga também pode causar um aumento acentuado na temperatura da bateria, desencadeando um fenômeno de descontrole térmico. Altas temperaturas aceleram ainda mais as reações químicas e a produção de gás dentro da bateria, criando um ciclo vicioso. Eventualmente, isso pode levar a acidentes graves de segurança, como combustão e explosão da bateria, colocando em risco a segurança pessoal e patrimonial.