Para baterias de lítio, existem alguns padrões populares que o Battery Lab testa com mais frequência. Nesta sequência de artigos, discutiremos esses padrões populares um por um. Hoje vamos discutir sobre a 5ª edição do UN/DOT 38.3, Emenda 1: Recomendações sobre o transporte de mercadorias perigosas.
ONU/DOT 38.3
Se você deseja enviar uma
bateria de lítio para quase qualquer lugar do mundo por via aérea, marítima, ferroviária ou caminhão; a menos que você queira ser extremamente restrito em suas opções de transporte de baterias (transporte terrestre como Mercadorias Perigosas Classe 9), você precisará certificar que as baterias foram aprovadas no UN/DOT 38.3.
Encontrada nas regulamentações de remessa de mercadorias perigosas de muitos países, esta norma é relevante para a segurança do transporte de todas as células e baterias de metal de lítio e de íon de lítio.
UN/DOT 38.3 é um padrão de autocertificação, mas devido a possíveis problemas de responsabilidade, a maioria das empresas opta por usar laboratórios de teste terceirizados.
ONU 38.3 apresenta uma combinação de tensões ambientais, mecânicas e elétricas significativas, em sequência (T1-T5):
T1 – Simulação de Altitude (Células e Baterias Primárias e Secundárias)
Teste de baixa pressão que simula área de carga de avião não pressurizada a 15.000 metros de altitude. Depois de armazenar baterias a 11,6kPa por &6 horas, estes critérios devem ser atendidos: sem perda de massa, vazamento, ventilação, desmontagem, ruptura ou incêndio e tensão dentro de 10% da tensão de pré-teste.
T2 – Teste Térmico (Células e Baterias Primárias e Secundárias)
O teste cobre mudanças em temperaturas extremas de -40C a +75C. As baterias são armazenadas durante 6 horas a -40°C (12 horas para células/baterias grandes), depois 6 horas a +75°C (12 horas para células/baterias grandes), num total de 10 ciclos.
T3 – Vibração (Células e Baterias Primárias e Secundárias)
Teste simula vibração durante o transporte. O teste é uma varredura senoidal: 7 Hz – 200 Hz – 7 Hz em 15 minutos; 12 varreduras (3 horas); 3 eixos mutuamente perpendiculares.
T4 – Choque (Células e Baterias Primárias e Secundárias)
O teste também simula vibração durante o transporte. O teste é um pulso Half-Sine: 150G/6ms para células/baterias pequenas; 50G/11ms para células/baterias grandes; 3 pulsos por direção; 6 direções (+/-z, +/-x, +/-y).
T5 – Curto-Circuito Externo (Células e Baterias Primárias e Secundárias)
Este teste simula um curto externo aos terminais da célula ou bateria. À temperatura de +55°C, aplique curto-circuito (<0,1 ohm) entre os terminais. Mantenha pelo menos uma hora após a temperatura da amostra retornar a +55 +/-2°C. Os critérios de aprovação são: A temperatura da caixa não excede +170°C e nenhuma desmontagem, ruptura ou incêndio dentro de 6 horas do teste. Fusível, circuito limitador de corrente e ativação do mecanismo de ventilação são permitidos.
T6 – Impacto (Células Primárias e Secundárias)
Este teste é aplicável apenas a células primárias e secundárias. Para células cilíndricas com diâmetro de 20 mm, simula o impacto na caixa da célula.
T7 – Sobrecarga (Baterias Secundárias)
Este teste é apenas para baterias secundárias ou recarregáveis. Simula uma condição de sobrecarga em uma bateria recarregável: 2x a corrente de carga recomendada pelo fabricante por 24 horas. Em seguida, a bateria deverá ser monitorada por 7 dias quanto a incêndio ou desmontagem.
T8 – Descarga Forçada (Células Primárias e Secundárias)
Este teste simula uma condição de descarga forçada apenas para células primárias e secundárias. Alguns testes são mais fáceis de passar do que outros. O teste de altitude é o mais fácil. O teste de vibração, por outro lado, é intenso e demorado: 3 horas em cada um dos três planos cardeais. E a sequência T1-T5 normalmente tem um efeito cumulativo negativo.
Antes de escolher a marca da sua bateria de lítio , verifique cuidadosamente esta certificação padrão obrigatória. Escolha uma marca popular como EverExceed para confirmar a autenticidade deste padrão com confiabilidade confirmada.
