Em vez de polietileno, as baterias AGM tipo SLI normalmente empregam separadores feitos de fibra de vidro. Como a fibra de vidro não oxida como o polietileno orgânico, a carga flutuante na tensão flutuante recomendada pelo fabricante da bateria não é inerentemente prejudicial às baterias SLI do tipo AGM. Portanto, é improvável que o método de carregamento intermitente discutido aumente a vida útil do Baterias tipo AGM . A diferença de tolerância para carregamento flutuante entre os tipos inundados e AGM de baterias SLI levanta a questão de saber se as baterias AGM seriam prejudicadas pelo plano de carregamento intermitente apresentado. O manual para uma bateria de partida AGM adquirida recentemente recomendou uma tensão relativamente baixa para aplicações flutuantes e uma tensão de carga mais alta quando empregada para partida do motor . Ambos os esquemas de cobrança parecem ser viáveis. Como o sistema de carga intermitente apresentado neste artigo emula substancialmente o carregamento da bateria do veículo, e como as baterias de partida AGM são vendidas para a partida do veículo, é razoável concluir que o método discutido neste artigo é aceitável para uso com baterias SLI do tipo AGM. Dito de outra forma, argumentar que este regime de carga intermitente prejudica as baterias AGM seria o mesmo que declarar que as baterias AGM SLI são inerentemente inadequadas para a partida do motor em grupos geradores ou veículos. A partir disso, chegamos à conclusão de que este sistema de carregamento intermitente beneficia claramente os tipos de baterias SLI inundadas, mas não prejudicará as baterias de partida do tipo AGM mais do que instalá-las em um veículo.

Alguns fabricantes de baterias SLI fornecem recomendações sobre como flutuar a carga de seus produtos. Essas recomendações entram em conflito com o regime de cobrança intermitente discutido aqui.

As prováveis ​​explicações para este conflito são as seguintes:

- Embora as baterias SLI nunca tenham sido projetadas para carregamento flutuante, os fabricantes de baterias precisavam fornecer algum tipo de orientação ao grupo de clientes, incluindo fornecedores de grupos geradores que são exigidos pelas autoridades regulatórias para carregar a bateria por flutuação;

- Nos casos em que os fabricantes de baterias recomendam o carregamento de flutuação de baterias SLI inundadas, isso seja feito exclusivamente para atender às demandas do cliente por orientação de carregamento de flutuação;

- Que a aparente falta de análise de desmontagem diferenciando baterias do grupo gerador a partir de baterias de veículos evitou que os fabricantes de baterias entendessem completamente por que as mesmas baterias têm vidas úteis mais curtas em grupos geradores do que em veículos;

- A falta de compreensão desses mecanismos até agora inibiu o desenvolvimento da tecnologia do carregador de bateria que poderia atender aos vários requisitos concorrentes de desempenho, longevidade e conformidade regulatória da bateria.

Carregadores de bateria tipo float: Tipo flutuante carregadores de bateria , incluindo aqueles com flutuação "multi-taxa" e modos de carga de reforço - mesmo quando os carregadores são ajustados para o valor de tensão de carga especificado do fabricante da bateria - não pode resolver o problema de oxidação do separador. Isso ocorre porque o requisito de operar continuamente no modo de flutuação é a causa raiz da falha do separador de polietileno. Carregadores de bateria tipo float, portanto, contribuem, ao invés de resolver, o problema de falha prematura do separador.

Carregadores de bateria do tipo ligado / desligado: Uma solução potencial para emular o dever automotivo seria aplicar a técnica rudimentar de regulação do carregador de bateria de carregamento on / off. Esta técnica regula a saída do carregador ligando o carregador totalmente quando a tensão cai abaixo de um valor predefinido indicando descarga parcial e, em seguida, desligando-o quando a tensão da bateria sobe acima de outro valor presente que representa a bateria atingindo a carga total. Um benefício potencial deste esquema é que a cobrança é encerrada periodicamente, como seria no aplicação de veículo para as quais as baterias SLI são projetadas. Existem, no entanto, dois problemas significativos com os esquemas de regulação on / off. O primeiro problema é que tais esquemas não podem ser classificados pelas autoridades regulatórias como carregadores “float”, uma vez que desligam algumas vezes. Um segundo problema, mais significativo, é que esses carregadores funcionam mal quando encarregados de suportar cargas DC periódicas ou constantes que são normalmente conectadas em paralelo com a bateria e o carregador em geradores de emergência. Quando confrontado com cargas DC contínuas, os carregadores do tipo liga / desliga fariam com que os materiais ativos da bateria se desgastassem prematuramente por causa dos ciclos repetidos de carga e descarga.

Em contraste, o mecanismo de carga intermitente discutido neste documento permite a redução útil na taxa de oxidação do separador emulando o ciclo de carga do veículo médio, enquanto permite que o carregador forneça CC contínua para alimentar cargas conectadas, e também para ser classificado para fins regulamentares como um carregador de flutuação.

Carregadores de bateria altamente configuráveis: Alguns carregadores oferecem programabilidade suficiente para permitir o carregamento da bateria em tensões próximas ao circuito aberto da bateria, semelhante ao modo Eco-float discutido acima. Esta aparente semelhança, no entanto, com o sistema de carregamento intermitente aqui apresentado é apenas superficial. Sem uma orientação clara sobre como programar carregadores altamente configuráveis, usuários leigos são incapazes de explorar a função ajustável de tais carregadores para obter benefícios úteis. Em contraste, um carregador disponível comercialmente empregando o carregamento intermitente discutido contém todas as regras de operação necessárias para desfrutar dos benefícios do carregamento intermitente. A operação é totalmente automática e nenhuma programação do usuário é necessária.

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Conclusão:

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